FLYIN SAINT-YAN 2023 – DU 23 AU 25 JUIN
DERNIERES RECOMMANDATIONS AUX PILOTES
Amis pilotes, vous êtes nombreux à venir à St Yan à l’occasion de notre 22ème édition.
Pour que la fête soit réussie, voici les informations et consignes pour vos arrivées et départs. Notre priorité à tous est bien sûr la sécurité en vol et au sol, dans le respect des Règles de l’Air.
Pour toute question concernant l’aspect opérationnel, rapprochez-vous de la Direction des Vols : Thierry GUELOU (DV : 06 32 54 88 34, en cas urgence seulement) ou Jean-Paul FLORENTIN (suppléant 06 43 60 64 96, en cas urgence seulement).
L’organisation de ce rassemblement repose sur une équipe de bénévoles. Merci d’en prendre grand soin et de respecter leurs directives.
Vendredi 23 juin
Les services ATC fonctionnent normalement : St Yan App 123.405 , Tour 122.300 , Sol 121.805
(cf. VAC LFLN) jusqu’à 2200 UTC. Les activités de l’ENAC prendront fin à 15h LT.
Les trois pistes sont utilisables, la gestion du trafic restant de la responsabilité des contrôleurs.
Attention : des entraînements pour les présentations sont prévus à partir de 15h LT pouvant générer des attentes en vol. Arrivez avec de quoi « tourner » un peu…
PARKING
Le parking en herbe sera attribué en priorité. Des parqueurs vous guideront vers votre point de stationnement (cf. plans en annexes).
En cas d’incompatibilité avec le type d’avion, des places seront disponibles sur les aires Charlie, en coordination avec le DV.
Si vous souhaitez ravitailler (avgas ou jet A1), il est préférable de le faire en arrivant. Faites-le savoir sur la fréquence SOL avant de rejoindre le parking. Le règlement s’effectue au bureau des pompiers.
Attention : pas d’essence le dimanche.
Possibilité de Sans plomb (bidon, station-service très proche).
A L’ARRIVEE : une fois parqué (sans frein de parc, avec cale) : PC organisation dans le bâtiment en bois avec toit végétalisé. Vous pourrez y retirer vos tickets repas, bus.
Samedi 24 juin
De nombreuses arrivées sont attendues dans la matinée. Les fréquences de St Yan seront actives.
Les présentations en vol débuteront à 14h LT, pour finir à 18h. Pas d’arrivées ni départs dans cette période (cf. NOTAM ZRT). Pas de refueling dans cette tranche horaire.
Après la fin des présentations en vol, les départs seront possibles. Ils se feront en auto-information sur les trois pistes. Un sens unique de roulage sera déterminé en fonction du QFU en service. La fréquence pour le roulage sera 121.8 jusqu’au point d’attente. Prêt au départ, basculer sur 122.3 pour l’alignement et le décollage.
Pour être efficace, ce dispositif repose sur une bonne discipline collective, et le respect mutuel. Suivez les signaux des parqueurs, ils sont là pour vous aider : merci de faire attention à eux, ils travaillent au milieu des hélices…
Il est totalement exclu d’effectuer un « passage » ou toute manœuvre autre qu’un décollage « normal ». Il conviendra d’être aussi bref que possible sur les fréquences en raison du nombre d’avions.
Après l’envol, le SIV de Clermont pourra vos apporter une précieuse information de trafic (Clermont Info 120.675).
En cas de besoin, la coordination pourra être faite avec Clermont pour des départs IFR.
Dimanche 25 juin
Pas de présentation en vol ni d’ouverture au public. Cette journée est réservée aux échanges entre pilotes, aux vols d’agrément, à des VI par les clubs basés, et au retour. Les consignes restent les mêmes que pour les départs du samedi.
Nous vous rappelons que vous êtes responsables de vos passagers, et que vous êtes tenus de porter un gilet haute visibilité lors de vos déplacements sur les aires de manœuvre.
Dans l’attente de votre arrivée à bord de ces belles machines, l‘équipe DV fait le maximum pour obtenir un beau CAVOK avec vent calme et QNH 1013.
Organisation :
Béatrice de REYNAL 06 80 38 74 07 : SOYEZ BREFS et prioriser le SMS pour non-urgence. SVP : pas de message vocal.
Pour les arrivées : THIERRY PARIS 06 11 73 33 29 : soyez brefs. Inutile de laisser un message vocal.
Je me réjouis de vous voir tous !